Host Anne-Marie Fokkens ging in gesprek met Roy Abspoel (provincie Noord-Brabant), Maarten Venselaar (Enexis), Jeroen van Gestel (Expertisecentrum RAL-Zuid), Sarie Sleenhof-Thijssen (Expertisecentrum RAL-Zuid) en Stefan Montens (gemeente Valkenswaard).
Bekijk het webinar terug
Samen werken aan een dekkend laadnetwerk
De overstap naar elektrisch vervoer gaat om veel meer dan alleen extra laadpalen. Ook vrachtwagens, bouwmaterieel en bussen worden steeds vaker elektrisch. Dat vraagt om een betrouwbaar, betaalbaar en slim ingericht laadnetwerk. De provincie Noord-Brabant werkt daarom samen met 78 gemeenten in Brabant en Limburg in een gezamenlijke concessie. Volgens Roy Abspoel biedt die samenwerking belangrijke voordelen. "Door samen op te trekken zorgen we niet alleen voor betrouwbare en betaalbare laadpalen, maar bereiden we ze ook voor op slim en netbewust laden." Zo zijn nieuwe laadpalen technisch klaar om het laden af te stemmen op de beschikbare ruimte op het elektriciteitsnet.
Slim laden helpt het stroomnet
De groei van elektrisch vervoer legt steeds meer druk op het elektriciteitsnet. Netbeheerder Enexis breidt het net uit, maar alleen daarmee wordt de vraag niet opgelost. Slimmer omgaan met de beschikbare capaciteit is minstens zo belangrijk. Zoals Maarten Venselaar aangaf: "Het elektriciteitsnet kan de groei niet aan als we blijven laden zoals we gewend zijn." Door auto's vooral buiten de piekmomenten op te laden, blijft het net beter in balans, terwijl de meeste gebruikers daar in de praktijk nauwelijks iets van merken.
Ook het nieuwe prioriteringskader (bekijk hiervoor de website van de VNG), dat laadpalen in gebieden met netcongestie op een gezamenlijke wachtlijst plaatst, kwam aan bod. Jeroen van Gestel benadrukte dat binnen de gezamenlijke concessie al langer op deze ontwikkeling wordt geanticipeerd. Nieuwe laadpalen zijn technisch voorbereid op netbewust laden en ook andere oplossingen, zoals meerdere laadpalen op één netaansluiting, worden onderzocht.
Duidelijke communicatie maakt het verschil
Naast techniek speelt ook participatie en communicatie een belangrijke rol. Gemeenten krijgen steeds vaker vragen van inwoners nu laadpalen dichter bij huis worden geplaatst. De praktijkervaring van gemeente Valkenswaard liet zien dat vroegtijdig informeren veel onrust kan voorkomen. Zoals Sarie Sleenhof-Thijssen aangaf: "Niet iedereen wil overal over meedenken, maar inwoners willen vooral weten wat er gebeurt en waarom." Valkenswaard informeert omwonenden daarom al voordat een locatie definitief wordt vastgesteld en haalt via een participatieplatform wensen en ervaringen van inwoners op. Die input leidde tot extra geschikte locaties op de plankaart.
Laadinfrastructuur vraagt dus om meer dan laadpalen plaatsen. Het gaat ook om netcapaciteit, ruimte, communicatie en samenwerking. Door daar nu al slimme keuzes in te maken, kunnen gemeenten de groei van elektrisch vervoer beter opvangen.
Meer weten? Kijk de sessie terug of ga naar de themapagina Laadinfrastructuur.